No Salão de Paris de 1968, a Ferrari surpreendeu tudo e todos ao apresentar aquele que muitos considerariam um verdadeiro portento de automóvel: o 365 GTB/4. Baptizado de forma não oficial como “Daytona”- em homenagem ao pódio arrebatado pela marca de Enzo Ferrari nas 24 Horas de Daytona de 1967 – o modelo foi o último com motor na dianteira, concebido antes de a FIAT ter tomado as rédeas da marca do cavalinho. Desenhado nos ateliers de Pininfarina e carroçado na Scaglietti, em Modena – utilizando processos manuais na transformação do aço na carroçaria e liga de alumínio nas portas, […]
