Em 1949, na reconstrução pós Segunda Guerra Mundial, o governo japonês criou o Kei car, também conhecido por keijidōsha (veículo com motor leve), um automóvel de pequenas dimensões e de baixo custo. Após a consolidação dos regulamentos que um K-car deveria respeitar, em 1955, que ditava que o estes teriam no máximo 360 de cilindrada. Três anos volvidos a Fuji Heavy Industries introduz no mercado o Subaru 360. O 360 foi o primeiro K-car a ser produzido em massa, herdou a construção unibody do Subaru 1500 Sedan e oferecia lugar para quatro passageiros, a Fuji certificou-se de que o 360 […]
