Em Outubro de 1964, no Salão de Paris, a Ferrari apresentou a sua nova Berlinetta – a par da versão Spider – designada 275 GTS. Como nos modelos anteriores, a sua designação “275” reflectia a capacidade unitária de cada um dos seus doze cilindros, dispostos em V a 60 graus. Era um acréscimo de cerca de 300 cc em relação ao seu antecessor, o elegante 250 GT “Lusso”. Já o 275 GTB exibia formas musculadas e agressivas. Com capot longo e habitáculo recuado, a primazia dada ao motor e à potência eram bem claras. Neste ponto, mais do que herdeiro […]
